標(biāo)準(zhǔn)龍門(mén)吊安裝工藝采用兩側(cè)進(jìn)出口式，保證了導(dǎo)軌式60t雙梁龍門(mén)吊裝卸方便快捷。60t雙梁門(mén)式起重機(jī)的支撐結(jié)構(gòu)比較特殊。它采用特殊形狀的應(yīng)力元件。結(jié)構(gòu)特征尺寸小，便于加工和定型。降低起重機(jī)的整體重量，提高起重機(jī)的承載能力，這對(duì)市場(chǎng)有四個(gè)方面的重要影響。特別是當(dāng)列車(chē)運(yùn)行在5M以下時(shí)，它可以提高列車(chē)的承載能力，在處理較大負(fù)載時(shí)，它可以大大提高起重機(jī)的承載能力。60t雙梁門(mén)式起重機(jī)由單螺桿輪對(duì)驅(qū)動(dòng)*地面，兩翼相連，一個(gè)螺桿，結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和尺寸較小，便于運(yùn)輸和拆卸。它采用導(dǎo)軌兩端與導(dǎo)軌連接的方式，實(shí)現(xiàn)電氣預(yù)選，縮短列車(chē)到車(chē)站的距離，通過(guò)固定結(jié)構(gòu)的電氣直觀過(guò)程，達(dá)到運(yùn)輸導(dǎo)軌和貨物的目的。

采用60t系列雙梁門(mén)式起重機(jī)。通過(guò)進(jìn)、卸一體化，縮短了換乘線路的連接長(zhǎng)度，運(yùn)輸不受路網(wǎng)條件限制。首部（貨車(chē)）梁和應(yīng)用梁采用旋轉(zhuǎn)接頭焊件，并在首部梁上安裝運(yùn)行軌道，使列車(chē)只需坐在單元軌道上即可繞過(guò)所有道路。無(wú)刷直流電機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，不用于一般起重機(jī)，提供高達(dá)7倍的速度。特別是，它可以為所有龍門(mén)起重機(jī)提供高達(dá)100萬(wàn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速。有效地提高了列車(chē)的承載能力和均勻性。每臺(tái)導(dǎo)軌起重機(jī)的承載能力超過(guò)20噸，均勻性可提高三倍以上。散熱無(wú)縫鋼軌采用高壓包圍的納米材料；它具有良好的維護(hù)、保養(yǎng)和抗氧化性。采用特殊的結(jié)構(gòu)加工方法和**的脫脂減震結(jié)構(gòu)，使列車(chē)從前部到車(chē)廂的總重量減輕20%。