有的客戶,看電動(dòng)單梁起重機(jī)達(dá)到不上具體應(yīng)用工作狀況,而草率的為其增設(shè)電動(dòng)葫蘆,期待能為此更改其應(yīng)用情況。但卻不知道那么做不但沒有益處,反倒會(huì)致使一系列影響的造成,那么就吃大虧了。
當(dāng)電動(dòng)單梁起重機(jī)改裝電動(dòng)葫蘆以后,全部機(jī)器設(shè)備便會(huì)變?yōu)橐慌_(tái)電動(dòng)葫蘆起重機(jī),盡管兩部電動(dòng)葫蘆工作上吊重有可能超過(guò)起重設(shè)備在出廠額定值吊重,可是在這樣的情況下,起重設(shè)備就存有超重的概率,對(duì)承重梁存有明顯的潛在性毀滅性。
并且假如增設(shè)電動(dòng)葫蘆,電動(dòng)單梁起重機(jī)中別的配套設(shè)施不立即升級(jí)得話,也會(huì)出現(xiàn)掩藏危險(xiǎn)因素,例如2個(gè)小轎車中間并沒有設(shè)定避免其互相撞擊的部位限定設(shè)備,也未根據(jù)更改電氣控制系統(tǒng),在雙小轎車中間就存的撞擊風(fēng)險(xiǎn),從而導(dǎo)致電動(dòng)葫蘆的電動(dòng)機(jī)或減速機(jī)形變、毀壞。
因?yàn)殡妱?dòng)單梁起重機(jī)原來(lái)的調(diào)節(jié)及**性保障系統(tǒng)軟件壓根達(dá)到不上改善雙電動(dòng)葫蘆起重機(jī)的規(guī)定,因此機(jī)器設(shè)備的總體**系數(shù)會(huì)大幅度降低。這類前提條件下再實(shí)際操作失當(dāng)?shù)迷?,非常容易產(chǎn)生**事故,毀壞機(jī)器設(shè)備乃*導(dǎo)致**事故。
假如非得在電動(dòng)單梁起重機(jī)中改裝電動(dòng)葫蘆得話,為了更好地**起見,不但要更改承重梁的承受力方式,還必須更改系統(tǒng)軟件,加設(shè)一些**性保護(hù)設(shè)備。并且在更新改造以后,還需要根據(jù)有關(guān)檢測(cè)及格后才可以資金投入運(yùn)作。
實(shí)際標(biāo)準(zhǔn)有必須在改善后的吊車的2個(gè)電動(dòng)葫蘆上父應(yīng)當(dāng)設(shè)定超重定位和限位開關(guān)方式,此外,還應(yīng)設(shè)定單動(dòng)/連動(dòng)切換開關(guān),以完成單動(dòng)/連動(dòng)的變換作用,并完成相匹配工作狀況下的保障作用,充足保證起重設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)的**系數(shù)。
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